ACDelco 5W30 API SP 1/4
El aceite ACDelco 5W30 API SP 1/4 galón diseñado para motores a gasolina modernos. Ayuda a proteger contra el desgaste, mejorar el arranque en frío, reduce residuos y ofrece buen rendimiento térmico, especialmente útil en autos urbanos o con exigencia moderada.
Reducir desgaste en componentes críticos como pistones, bielas y árbol de levas.
Ofrecer arranques en frío más suaves gracias a su viscosidad 5W.
Mantener la estabilidad bajo altas temperaturas para evitar la formación de lodos o depósitos.
Cumplir con la normativa API SP, lo que incluye mejoras en control de emisiones, protección contra oxidación, corrosión y depósitos, además de eficiencia en la combustión.
Este aceite es compatible con muchos modelos de automóviles que requieren aceites 5W‑30 “API SP” o equivalentes, y ofrece tranquilidad para quienes buscan mantener garantía y buen desempeño.
Beneficios del Aceite 5W30
Protección contra pre‑ignición a baja velocidad (LSPI) en motores turbo modernos.
Mejor fluidez al encender el motor, menos desgaste inicial.
Mayor limpieza interior del motor, menos residuos y depósitos.
Compatible con catalizadores y sistemas de emisiones modernas.
Presentación de 1/4 galón ideal para recambios parciales, uso en talleres o ajuste de litros.
Compatibilidad del ACDelco 5W30 API SP
Autos particulares modernos a gasolina (sedanes, hatchbacks)
Vehículos turboalimentados ligeros que requieren buena respuesta en frío
Carros usados que necesitan buen balance entre protección y economía
Situaciones urbanas con tráfico intenso o arranques frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Qué significa API SP?
Es una de las últimas especificaciones de la American Petroleum Institute para motores de gasolina, con mejoras en protección contra LSPI, oxidación, depósitos y emisiones.
¿Se puede usar en cualquier motor que acepte 5W‑30?
Sí, siempre que el vehículo acepte un aceite con clasificación API SP o una clasificación equivalente o superior, esta versión de ACDelco será segura.
¿Cada cuánto se debe cambiar este aceite?
Dependerá del uso, condiciones climáticas y exigencia del motor. En uso normal urbano, podría cambiarse cada 7.000‑10.000 km, pero es importante seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo.
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